奔馳ML350秉承了梅賽德斯-奔馳的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV里的典范。擁有比較完善的音響系統結構，喇叭安裝位的布置十分合理，可以打造一個優秀的聲場。但是原車使用的喇叭質素非常一般，而且偷工減料，導致整個音響系統的表現不佳，車主毫無聽音欲望，真是白白浪費了奔馳車的“好底子”。車主為了給愛車打造一副“好聲”，特意驅車前來泉州海林進行音響升級。

改裝車型——奔馳ML350

奔馳ML350音響改裝配置：

前后聲場：法國勁浪165A-GL兩分頻

音源：弗倫詩EVO7 DSP功放

四門隔音：大能超級盾

奔馳ML350的原車門板鈑金也很薄弱，喇叭在工作的狀態下容易產生共振噪音，所以在改裝音響之前需要先給四門做大能超級盾隔音止震處理，減少喇叭與車門之間產生的共振聲，使喇叭的聲音變得更純厚更集中。

前后門板進行第一層止震隔音

前聲場選擇的是法國勁浪165A-GL兩分頻套裝喇叭，雙玻纖材質中低音音盆，鉛體凹圓高音，聲音平滑細膩，有穿透力，聲音可謂剛柔兼備，音色既充滿著法國風情，信號的還原品質也足夠自然真實。

法國勁浪165A-GL中低音安裝在前門板原位

法國勁浪165A-GL高音安裝在三角位復原

后聲場也升級同款勁浪兩分頻套裝喇叭，使整個聲場聲音更均衡更有立體感。喇叭安裝完成后，我們會將車門板的每一條線路及電器設備都整整齊齊的恢復到原位，復原后不會受到任何的影響，也看不出痕跡。

法國勁浪165A-GL中低音安裝在后門板原位

法國勁浪165A-GL高音安裝在門把手旁復原

對前后門板進行復原，看不出改裝痕跡

看到這里，或許會有很多人問為什么喇叭安裝完還要加裝DSP音頻處理器和功放呢？首先音響喇叭是需要經過主機來推動和調試，如果原車主機功率小，音頻信號差會直接影響車內整體音效的發揮。所以，奔馳ML350選擇弗倫詩EVO7 DSP功放，為車內喇叭提供充足的功率，還原喇叭真實感；不僅如此，它還帶DSP音頻處理功能，使得音頻信號的表現更加出色，多元化聲音調效組合功能，采用主動式玩法經過電腦分頻信號調節每一個分頻點，直接輸送到各喇叭單元，使聲音的每個細節精準，平衡，音色自然柔美。

弗倫詩EVO7 DSP功放隱藏式安裝在座位底下

最后進行調音處理

系統點評：

經過泉州海林專業技師的精心調試，奔馳ML350的音響系統發出清澈自然的音質效果，樂器的細節、逼真的音響效果蕩氣回腸。無論你是播放哪種類別的曲目，它都能夠將音樂的情感得到盡情的釋放！