今天，泉州海林改一臺福特蒙迪歐，原車音響方面前后門各配置了4個喇叭，但是中低頻已經開始老化，帶有雜音。隔音方面四門、四輪的噪音比較嚴重，根據車主的訴求，結合實際情況，我們給車主搭配了以下改裝方案。

改裝車型——福特蒙迪歐

福特蒙迪歐音響改裝配置：

DSP功放：詩芬尼BO6 Pro

前聲場：詩芬尼S60兩分頻

后聲場：詩芬尼S60兩分頻

四門、四輪隔音：大能紅派

輪弧是胎噪來源的重要部位之一，這些噪音在輪拱內側形成的空腔里被來回旋轉、反射和放大，并通過鈑金震動、孔洞和車門縫隙向車內傳遞，嚴重影響駕乘舒適性。海林改裝師采用大能紅派隔音材料對輪弧及輪弧襯板進行多層隔音處理，特別要注意的是，隔音材料粘貼完成后需要使用壓滾工具將隔音材料壓實，壓緊。避免今后行車的過程中隔音材料的脫落。

輪弧、輪弧襯板隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑

優秀的聲音表現離不開安靜的工作環境，使用了大能紅派隔音材料對汽車的門板做了三層隔音處理，提升門板的隔音效果，同時也為門板上安裝的喇叭提供了良好的工作環境。

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

原車棉與專業吸音棉對比（下）

前后聲場都選擇安裝詩芬尼S60兩分頻，有良好平衡度、理想的線性表現，無論高中低頻，都可以做到音色連貫統一、動態也能做到好的銜接。

詩芬尼S60高音固定接線細節

詩芬尼S60中低音安裝在前門板原位效果

詩芬尼S60中低音安裝在后門板原位效果

由于原車內飾門板與喇叭之間存在間隙，喇叭聲音會向門板內擴散，導致中低頻渾濁，聲音發悶。美音圈能填充原車內飾板和喇叭間的間隙，讓聲音集中向車內傳出，而不會四周發散。

套上美音圈，使得發音更加集中

前后門板復原，毫無改裝痕跡

用一臺詩芬尼BO6 Pro DSP功放驅動喇叭發聲，還能快速找出車內環境對聲音造成的缺陷，通過DSP的參量EQ進行全自動精細調試，提高聲音的平衡度，輕松還原音樂聲場定位，快速尋得皇帝位，徹底解決聲音整體的質量問題，讓好聲音不請自來！

詩芬尼BO6 PRO 處理器安裝在座位底下

正在進行調音

系統點評：

這套系統搭配不錯，為下次升級也做好了鋪墊，沒有一次到位，音響升級慢慢體驗，慢慢聆聽，隨著鑒賞力的提高，也感受到汽車音樂的魅力！詩芬尼S60聲音細節更好，高頻更細膩通透，中低音干凈結實，整套系統的聲音處于一個平衡的聽音水平！