全新ix35以感性運動的設計理念，全新外觀盡展硬朗風范，兩種新動力總成提升燃油效率，強大語音識別系統，實現人與車智能鏈接，暢享便利的出行生活，讓出行更高效！現代ix35屬于簡約風整體高端大氣的suv，原車門板的噪聲比較打，車主為了讓門板的喇叭表現的更好，主來到泉州海林汽車音響了解四門隔音。
改裝配置:
隔音:
大能超級盾
大能溫莎棉
大能門板密封條
1、原車門板
眾所周知，汽車門板隔音不僅能抑制車門薄弱鋼板的震動，降低傳入車艙的風噪。而且前聲場的音響一般都是裝在門板上的，這就是為什么門板上的隔音防震工作相當重要的原因。門板相當于揚聲器的箱體。一個門板經常與揚聲器一起唱歌，這會讓聽歌的人特別煩躁。
2、內層隔音
隔音一般是通過四種施工方式”減震-隔音-密封-吸音“達到效果，現代ix35自身有個致命的缺點就是車皮比較薄，所以門板隔音必選項目。減震能最大限度的降低車門共振產生的噪聲，大能超級盾隔音將汽車鈑金的暴躁降低到最低水平，厚重的低音，層次感鮮明的音樂迎面而來！
3、外層隔音
車門外層大能止震處理，車門板施工完成效果，汽車在行駛的過程中是水平前行的，門板會因為外部力量的作用從而引起橫向波動，所以我們在施工過程中采用的是豎條滿貼的施工方式，這樣能有效的壓制橫向波動，達到減弱風噪的效果。
4、第三層：吸音處理
隔音棉原理：物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→消音效果。
另外，車門隔音后，由于車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由"咣鐺"聲變為"噗噗"聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。
5、隔音效果：
四門做完三層隔音以后，車主在為門框安裝了一套密封條，這套密封條對風燥的抑制非常明顯的。門板也變得扎實厚重了。
