北汽新能源EU5定位于一款緊湊型純電動車，最大續(xù)航里程400-500km之間，采用的是純電動驅(qū)動，電動機峰值功率為160千瓦。很多車主對新能源改音響是非常抗拒的，本來就有里程焦慮，加上改裝音響擔(dān)心會把電用在音響上了。有這種焦慮無可厚非。如果你選用靈敏度高的喇叭使用原車主機直推是沒有這樣的焦慮的。因為你選用的都是比較省電的喇叭。
【原車音響系統(tǒng)分析】原車?yán)鹊囊魳凤@得無解析力，感染力不足，聲音沉悶，要是音量稍大就會容易失真。推薦以下改裝方案：
車型：北京汽車·新能源 EU5 (北汽新能源EU5)
前聲場喇叭：法國勁浪165A-GL
后聲場喇叭：法國勁浪RCX-165
門板隔音：大能超級盾+大能超級溫莎
1、四門隔音
原車門板使用單薄的防水薄膜進(jìn)行防水沒有任何隔音措施。
內(nèi)層使用的是大能超級盾進(jìn)行隔音：
外層同樣使用大能超級盾進(jìn)行滿貼隔音：
四門三層隔音處理，能高效吸收不同頻段雜音，抑制車門振動，阻隔外界噪音，隔音處理后車門就像是形成了一個小型的箱體一樣，既可以減少噪聲的干擾，同時又能夠增加音樂的立體感。
注釋：第三層使用大能超級溫莎
2、音響升級
根據(jù)車主的聽音風(fēng)格與預(yù)算選擇前聲場安裝法國勁浪165A-GL套裝喇叭，喇叭的做工精致、用料充足，聲音表現(xiàn)層次分明、細(xì)節(jié)飽滿，輕松爽朗的音色讓人感到輕松愉悅。音響隔音效果圖：
后聲場選擇法國勁浪RCX-165，采用輕薄的復(fù)合盆紙，使聲音解析力更好，聲音可以瞬間響應(yīng)呈現(xiàn)極佳的動態(tài)，使聲音更保真，高音單元采用透明絲膜高音，蠶絲高音相對其他材質(zhì)的高音表現(xiàn)得更為細(xì)膩、柔和、不刺耳，十分適合聽人聲、流行曲。
3、調(diào)音
經(jīng)過技術(shù)人使用電腦對改裝完成的北汽EU5進(jìn)行調(diào)音，讓前后聲場的銜接更加自然得體。
對于喜歡音樂的人來講就是需要這樣一次小改動給自己帶來一些驚喜，因為音樂總有股神奇魔力，讓您頃刻之間走進(jìn)旋律里，即使時間流逝、生命逝去、環(huán)境和思想也改變了，其中的情感還是能透過音律傳達(dá)到下一個人，影響著當(dāng)下的情緒。而每一次音響的升級，都會為旅程增添一份愜意。
