寶馬118原車音響表現(xiàn)非常普通，相比一般汽車的音響表現(xiàn)也好不到哪里去，來到泉州海林，得知原車功率欠缺，喇叭的品質(zhì)較差，原車連高音單元都沒有，導(dǎo)致聲音沉悶、三頻的層次感缺失，音質(zhì)渾濁不清，整體聽感較差，不滿于此的車主，決定進行音響改裝。

改裝車型——寶馬118

寶馬118音響改裝配置：

前聲場：法國勁浪165KX3三分頻

超低音：法國勁浪M系列10寸超低音

功放1：意大利詩芬尼PA4100四路功放

功放2：意大利詩芬尼PA2100二路功放

低音功放：美國猛士1500.1單路功放

線材：香港正力車福

前門隔音：俄羅斯StP小炸彈

首先在前門位置，技師使用俄羅斯StP小炸彈隔音材料進行了隔音的升級，有效的抑制了門板的噪音，為汽車喇叭提供了良好的工作環(huán)境。雖然原車并無高音單元，但是卻為高音單元預(yù)留了安裝位置，將法國勁浪165KX3的高音單元安裝在門板三角位處剛好合適，中音安裝在汽車原位，中低音倒模在門板下方，這套法國勁浪165KX3三分頻喇叭，做工精致、用料精良，音色透明、音質(zhì)柔美細膩，中頻飽滿豐富、低音富有彈性，而且能夠完美適配車內(nèi)的聲學(xué)環(huán)境，帶來最佳的入耳效果和聲場表現(xiàn)。

前門使用俄羅斯StP小炸彈做雙層隔音處理

勁浪165KX3高音安裝在三角位復(fù)原效果

勁浪165KX3中音安裝在門板上方原位

倒模除了美觀，對音質(zhì)的提升還是很大的不光是指向性，由于中低音裝出來以后在喇叭后面就有一定的容積，中低頻聽上去會更飽滿結(jié)實，不會像直接裝在門板上聽上去那么散漫渾濁。細工出慢活，中低音倒模后，中低頻更有力，減少中低音困箱問題。

根據(jù)中低音大小倒模出來的喇叭墊

將倒模好的喇叭墊安裝在門板上

喇叭接線處都有用熱縮管進行保護

前門板復(fù)原效果

勁浪165KX3中低音倒模復(fù)原效果

采用詩芬尼PA4100四路功放和詩芬尼PA2100二路功放推動前聲場三分頻，做主動分頻處理；低頻的缺失，用一只法國勁浪M系列10寸超低音搭配美國猛士1500.1單路功放來彌補。三臺功放都懸掛安裝在尾箱，節(jié)省空間的同時又利于散熱。

三臺功放懸掛式安裝在尾箱

箱體式安裝法國勁浪M系列10寸超低音在尾箱

系統(tǒng)點評：

專業(yè)的改裝技術(shù)加上專用的高端器材，寶馬118的升級效果已經(jīng)顯而易見，在音樂響起時，帶給車主十足的驚喜。高音清晰悅耳、中音甜潤欲滴、低音飽滿有力，音樂聽起來如同親臨現(xiàn)場般享受。