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豐田埃爾法隔音升級(jí)大能全車隔音方案

發(fā)布時(shí)間:2024/5/16 17:04:19 瀏覽次數(shù):

隨著人們對(duì)日常用車需求的增加,汽車品牌的多樣化也帶來了更多選擇。在眾多車型中,豐田埃爾法作為整車市場(chǎng)的豪華MPV,無疑是一款備受關(guān)注的車型。但就像任何一款車輛一樣,它既有突出的優(yōu)點(diǎn),也存在明顯的不足。

改裝車型——豐田埃爾法


首先,讓我們來談?wù)劙 柗ǖ氖孢m性,這是它的明星特質(zhì)!寬敞的內(nèi)部空間和充足的儲(chǔ)物空間,使其成為家庭旅行和商務(wù)接待的首選。然而,可惜的是,埃爾法在減震系統(tǒng)方面并不盡如人意,導(dǎo)致隔音效果不佳,車內(nèi)風(fēng)噪較大,尤其是在高速行駛時(shí)。

豐田埃爾法隔音升級(jí)清單:
全車隔音:大能隔音

大能隔音材料具有出色的隔音效果,能有效減少風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及路面噪音的干擾,從而提升了車廂的舒適性。首先就是四門隔音處理,車門鈑金通常比較薄弱,沒有隔音處理的話,會(huì)導(dǎo)致大量的風(fēng)噪和共振聲傳入車廂,影響音響效果。因此,我們采用大能隔音材料對(duì)車門進(jìn)行全面覆蓋,加強(qiáng)鈑金的結(jié)構(gòu),提升音響品質(zhì)。

前后門板使用大能品牌隔音進(jìn)行第一層隔音,它屬于無毒環(huán)保的隔音材料,隔音密度高


前后門板第二層大能隔音,貼合鈑金咬合力度好,雙層止振效果非常理想


門板飾蓋添加大能吸音白棉,過濾剩余的噪音


除了門板,腳踏位的隔音也是我們的重點(diǎn)。腳踏位隔音能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、低頻噪音以及胎噪路噪的傳導(dǎo)。我們采用分塊滿貼的方式覆蓋大能隔音材料,以強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提升車廂的舒適度。此外,還在減震基礎(chǔ)上增加了一層大能吸音棉,有效阻隔低頻和振動(dòng)的傳入。

腳踏位使用高品質(zhì)的大能隔音材料進(jìn)行降噪處理


尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要傳導(dǎo)通道,而底盤隔音則可以有效抑制輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路噪,提升車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。因此,我們對(duì)尾箱和底盤進(jìn)行了專業(yè)的隔音處理,以減少外界噪音的侵入。

在底盤及尾箱干凈的鈑金表面貼上第一層大能隔音進(jìn)行減振處理;第二層大能吸音棉,主要粘貼在尾箱,可以過濾掉掉已經(jīng)減少了的噪音


最后,針對(duì)胎噪噪音的處理也是我們改裝的重點(diǎn)。我們采用多層隔音處理,包括對(duì)輪轂進(jìn)行第一層隔音止振處理,再使用大能吸音棉進(jìn)行第二層隔音處理,從而徹底隔絕胎噪的干擾。

輪轂用大能隔音材料和吸音棉進(jìn)行了隔音處理,減少了后輪胎噪以及路噪的傳入


尾箱蓋使用大能隔音材料,可以最大程度切斷傳播途徑,隔絕噪音


輪弧使用大能隔音進(jìn)行分條滿貼的方法將胎噪層層隔絕!


系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):
選擇專業(yè)的店來施工尤為重要,同樣的隔音材料,不同的施工方法,效果卻有著很大的區(qū)別!畢竟安裝不到位以后麻煩的事會(huì)更多!泉州海林汽車改裝店可針對(duì)每個(gè)車型的特點(diǎn)和需求,提供最專業(yè)的施工!歡迎車主咨詢!

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