作為豪車的寶馬5系，不管是動(dòng)力還是外觀真的令人無法挑剔。但是對(duì)于熱愛聽音樂的車主來說，它的音響系統(tǒng)真的是要好好吐槽一番了。因?yàn)閺S家對(duì)音響設(shè)備的不重視，使用材質(zhì)低廉，致使原車?yán)炔シ懦鰜淼囊魳废鄬?duì)比專業(yè)喇叭來說確實(shí)有點(diǎn)欠缺，也沒有任何的活力。車主為了得到一個(gè)全新的聽覺感受！經(jīng)朋友介紹，來到泉州海林。
改裝車型——寶馬5系
寶馬5系音響改裝配置：
前聲場：勁浪IS BMW 100L兩分頻套裝
超低音：勁浪 I SUB BMW4
后聲場：勁浪IS BMW 100兩分頻套裝
功放：詩芬尼BO10
四門隔音：大能藍(lán)金剛
以下圖片所示，可以知道原車門板隔音不足，風(fēng)噪很容易通過門板傳入進(jìn)來，對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。所以我們的改裝師使用大能藍(lán)金剛，對(duì)前后門板做了雙層隔音處理，從而減少了噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾。
原車門板簡陋的結(jié)構(gòu)
使用專業(yè)隔音材料對(duì)四門進(jìn)行隔音處理，讓整個(gè)車廂成為一個(gè)密封的箱體，提升喇叭的效果，也能提升車門鈑金厚度。
根據(jù)車主的聽音喜好，將前聲場喇叭替換成勁浪IS BMW 100L兩分頻套裝和勁浪 I SUB BMW4超低音。勁浪IS BMW 100L的高音讓不少車主魂?duì)繅衾@，喜歡音樂的寶馬車主也被深深吸引住。改裝師將其高音單元安裝于三角位處，可以獲得更加寬廣的聲場同時(shí)不對(duì)線路造成過多的影響；中低音單元?jiǎng)t安裝在門板原位，與高音喇叭處于同一平面，讓高、中低音頻段有更好的銜接；勁浪 I SUB BMW4超低音同樣選擇原位安裝在座位下方，不會(huì)對(duì)原車的線路造成影響。
勁浪IS BMW 100L高音安裝在三角罩內(nèi)，及安裝細(xì)節(jié)
勁浪IS BMW 100L中低音無損安裝在前門板
勁浪 ISUB BMW4超低音安裝在座位底下及復(fù)原效果
后聲場搭配勁浪IS BMW 100兩分頻套裝，高音明亮清澈，對(duì)于細(xì)節(jié)的刻畫較為完整；中低音醇厚富有彈性，也具有非常強(qiáng)的爆發(fā)力和張力。
后聲場選用勁浪IS BMW 100兩分頻安裝在后板臺(tái)兩側(cè)及復(fù)原效果
原車門板復(fù)原的效果
除此之外，改裝師為寶馬加裝一臺(tái)詩芬尼BO10 DSP功放對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行過濾和優(yōu)化，從源頭上根除音質(zhì)的問題，還可用來助推整套音響系統(tǒng)。
詩芬尼BO10 DSP功放懸掛式安裝在尾箱
調(diào)音中
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
所有器材全部裝上車后，調(diào)音師開始進(jìn)行最后的調(diào)音環(huán)節(jié)，經(jīng)過改裝后的寶馬5系，聲音表現(xiàn)無論在質(zhì)感還是音色方面，都得到了大幅度提升。音樂細(xì)節(jié)清晰可辨，環(huán)繞立體聲的全方位體驗(yàn)，為車主帶來一場全新的聽覺享受！
